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近年来,车市消费群体结构迅速变化,年轻用户的比重越来越大,10万级新能源车型凭借购车压力小、使用成本低等特点,成为了年轻消费者的宠儿,众多车企把握住风向标,积极布局产品。例如在最近开幕的上海车展中,就有一款新车开启预售——比亚迪海鸥,预售价为7.88万-9.58万元,可以说是“精准布局”了。
对于关注车市的人来说,比亚迪海鸥应该不算陌生,从3月起就开始通告不断,为新车造势。有关注度自然就有争议,有人觉得这款车配置丰富,值得选购;也有的人觉得它动力拉胯,不复品牌荣光,预售当天,众多行业人士更是评价其“定价虚高,不如哪吒V和五菱缤果”。既然大众总拿海鸥和哪吒V、缤果比,那咱今天就重点盘一盘这三款A0级新能源产品,看看谁才是年轻人的“天菜”。
众所周知,10万级车型内,四座车占多数,基本都是老头乐或四、五万元的A00级小车,而用将近10万的价格买四座车,总感觉有点亏,所以如果要求实用性和大空间,那一定是SUV更合适。但对空间的需求属于见仁见智,接下来咱直切主题,看顶配车型的硬件表现。
Round 1:哪吒V超强动力输出一骑绝尘,直接拿捏续航焦虑
许多人会对比亚迪的新能源产品抱有很高期待,毕竟算得上是新能源界的“OG”,但海鸥的电机参数却让人有些失望,顶配车型电机最大输出功率55kW,最大输出扭矩为135N·m,从数据上来看,动力性和加速性都没有发挥出主场优势。
哪吒V则搭载了最大输出功率70kW,最大输出扭矩150N·m的电机,动力性和加速性都更有保障,也能让年轻人有更畅快的出行体验。同时这款车也是三款车中唯一搭载宁德时代电芯的产品,已经足够让人信任其安全性和可靠性,再加上三元锂电池的输出稳定性,和401km的续航里程,直接拿捏续航焦虑。
五菱缤果则为50kW最大输出功率、150N·m最大输出扭矩的电机,扭矩甚至超过海鸥,就是续航有些不尽人意,仅为333km,不过这款车定位就是上下班代步、买菜等应用场景,所以倒也能理解。
Round 2:孰强孰弱一目了然,“配置丰富”的海鸥不敌哪吒V
就智能安全配置来看,对比表格一出,孰强孰弱一目了然。虽然比亚迪海鸥自诩配置丰富,但是和哪吒V对比起来,还是有些单薄,也再次坐实了车界大“V”的称呼。关键的是,哪吒V有许多配置都是对新手司机非常友好的,例如遥控泊车、上坡辅助等,属实让一些停车困难户感动到哭了,也能感受到哪吒V确实在钻研年轻用户的需求,值得肯定。
五菱缤果就不用说了,颜值确实很有些宝马MINI Cooper的感觉,但智能安全配置方面表现确实和其他两款车有很大差距,选购这款车的多为年轻女性,哪怕有些功能不标配,选配也是可以接受的,目前的表现属实让人“心里苦”。
Round 3:节假日出行的“天选之车”,哪吒V堪称最懂年轻人的大V
大多数年轻人买车时,畅想的都是节假日和几个好朋友一起出门放纵,尤其是正值春光灿烂,天气一天比一天好,郊游、露营更是得提上日程,车辆的娱乐性和扩展性也是非常重要的。
从三款车型的配置对比来看,比亚迪海鸥明显科技感不足,液晶仪表盘和中控屏幕尺寸不仅比不上哪吒V,连缤果都比不过,虽然屏幕尺寸不能和车机交互表现划等号,但视觉效果上就差了不少。五菱缤果在娱乐性方面也比较“摆烂”,很像五菱宏光MINI EV的缩小版,虽然价格乍一看确实低,但实际上,拿这款车和哪吒V售价8.39万元的中低配版本来比,也是有差距的。
而哪吒V再次给了我们惊喜,不但有V2L对外放电功能,让露营时的娱乐活动更丰富,还拥有14.6英寸超大屏幕,首先视觉效果就很有科技感,再加上高性能8核处理器带来的快速响应、迅速处理的交互体验,就这个价格而言,值了。
总结:
综上所述,相近的价位,比亚迪海鸥卖的是下沉布局,哪吒V卖的是智能硬件实力,五菱缤果卖的是造型设计。所以大家在选车时,不妨考虑清楚自己需要的是啥再做决定,毕竟赚钱不易,还是要买一款物超所值的产品,才能为生活增添色彩,让出行有滋有味。
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