，今日，华为召开 nova 11 系列及全场景新品发布会。会上，问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版正式发布，包括一款纯电以及一款增程式车型。
问界 M5 智驾版 27.98 万元
问界 M5 智驾版 29.98 万元
问界 M5 纯电智驾版28.98 万元
问界 M5 纯电智驾版30.98 万元
HUAWEI ADS 2.0 高阶包一次性购买价为 3.6 万元，包年 7200 元，包月 720 元。
首发购车权益 :1.定金膨胀:意向金 1000 元抵 5000 元购?款，2.赠送选装基金，价值 8000 元，3.赠送 6 个月 HUAWEI ADS 2.0 高阶包；老用户购车权益 :
赛力斯 SF5、问界 M5、问界 M5 纯电、问界 M7 用户置换可享受价值 1 万元置换补贴额外权益。
华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，问界已经做到了新能源品牌汽车质量排名第一。“最近在上海车展上看到，很多车都在抄我们的鸿蒙车机，但是它们只能抄到表面，抄不到精髓。”
据介绍，AITO 问界 M5 智驾版风阻降低 11％，再加上三电优化，续航增加 14.7％，满油满电条件下最大续航可以达到1,425 km，而且问界 M5 智驾版 CLTC 纯电续航也提升到了 255km。
外观方面，新车延续了家族化设计，保留主动进气格栅、侧围导流进气口、尖尾雨燕式扰流尾翼，新增全新 20 英寸双五辐轻量化运动轮毂，增程版风阻 0.28Cd，纯电版风阻 0.26Cd。
智能驾驶方面，问界 M5 智驾版首发 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 个摄像头组以及 12 颗超声波雷达，可实现 360° 全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到 200m，还采用全新天线技术可使智驾领航信号翻倍。
问界 M5 智驾版搭载融合感知 BEV 网络加 GOD 网络。所谓 GOD 即在在融合感知 BEV网络识别白名单障碍物基础上，增加识别白名单之外的多种物体的能力。比如:倾斜的车辆、倒下的树等等异形物体识别。
此外，算法上可以实现道路预测神经网络，拟人化规控算法。余承东介绍称，这款车的智能驾驶系统看得到、看得懂、开得好，堪比十年“老司机”，各种复杂场景都能轻松应对，让用户上车敢用、随时会用、一直好用，带来“史无前例”的智能驾驶体验！
高速智驾方面，可实现高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险，以及自动识别动物减速避险等功能。城区智驾方面，至 2023 年 Q3 季度，问界 M5 智驾版 HUAWEI ADS 2.0 将在 15 城实现不依赖高精地图的落地；至 Q4 季度，实现 45 城不依赖高精地图的落地；城区日常通勤中，可实现高效跟车与自主启停，面对占道场景，可自主实现多种主动避让，从容应对；在城区无左转灯路口，可实现自主左转并礼让行人。智驾安全方面，无惧逆光眩光、无惧行人鬼探头、无惧落石等小型不规则障碍物；即便偶尔分神，也能帮助用户紧急制动，可有效减少 90% 因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
当然，泊车也是重点。问界 M5 智驾版搭载华为自研的泊车规控算法，支持复杂异形车位，车位识别率、泊车成功率更高。泊车时自动静默搜索车外 360° 车位，可泊车位在仪表盘实时显示。
新车可实现“可见即可泊”的智能泊车辅助体验，可支持 160 + 种泊车场景，无论是传统的垂直、水平、斜列空间车位，还是断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，均可轻松搞定。
问界 M5 智驾版也具备基于“停车场内路径学习”的跨楼层记忆泊车功能，可通过环境自主学习 3D 立体建模，可自行构建停车场环境并收藏停车位，支持超窄车位遥控泊车、代客泊车辅助等更高阶功能。
官方表示，到 2023 年 Q3 季度，华为将在 15 城实现不依赖高精地图的落地，并至 Q4 季度落地 45 城。余承东表示，其智驾性能比特斯拉更优秀。
内饰方面并没有太多介绍。根据IT之家所知内容来看，问界 M5 高阶智驾版全景天幕采用航空级微米双层镀银隔热技术，并且有超大天幕视野比，隔音也有提升，座椅填充物提升，无线充电升级双 40 W 快充。
问界 M5 智驾版后排增加 MagLink 魔吸车载接口，而且采用了磁吸式的后排座椅接口，可以将华为平板放在上面实现自动连接华为车机；而前排也可以控制后排的平板声音、亮度等等，也可以通过摄像头看后排状态。后排可以组队玩游戏，可以三屏开会。
其他方面，问界 M5 高阶智驾版引入了空间音频支持，不过需要用华为音乐的「空间音频专区」。此外，它还拥有基于五官识别、眼睛识别，问界 M5 智驾版可以自动调节 HUD 和后视镜。
值得一提的是，这款新车还搭载了 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，配合全铝合金底盘，带来了极佳的驾控和舒适的乘坐体验。
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