据长三角铁路，央视新闻等报道，作为连接上海，苏州，湖州的重要铁路通道，沪苏湖铁路建设最近几天有了新进展国庆期间，沪苏湖铁路青浦特大桥主梁已从苏州进入上海，正式开启沪苏湖铁路省际箱梁架设
沪苏铁路青浦特大桥位于上海与江苏交界处的筼筜湖上，全长5.25公里目前，从苏州吴江到上海青浦，平均每天架设三根箱梁预计10月下旬将完成跨越筼筜湖的所有架梁工作
此外，作为沪苏湖铁路全线的重点和难点控制性工程，上海松江跨斜塘通道斜拉桥最近几天完成了第一根钢梁的吊装和主塔封顶这是我国第一座双面箱形钢—混凝土组合梁四线无砟轨道斜拉桥，具有活载大，偏心荷载大，荷载变化复杂等特点，对主梁的成品线形和受力状态要求极高
目前，沪苏湖铁路江苏段，浙江段已全部进入箱梁预制架设阶段，预计明年3月底完成箱梁架设任务。
本站了解到，沪苏湖铁路起于上海虹桥火车站，途经江苏苏州，止于浙江湖州的湖州站正线全长约163.8公里，设计时速350公里，设上海虹桥，淞江南，李安堂，胡芬，盛泽，南浔，湖州东，湖州站等8个车站
沪苏铁路建成通车后，将成为连接上海，苏州，湖州等城市的重要铁路运输通道既能分担沪宁，沪杭通道的交通压力，又能方便溧水，溧阳，宜兴等城市与上海的沟通对促进长三角地区一体化发展和苏南经济社会发展具有重要意义
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