，印度政府最近几天再一次明确表示:特斯拉想要享受任何进口关税优惠政策的前提必须是在印度国内生产，而在中国生产然后再进口印度的特斯拉汽车无法享受税费优惠。
根据消息显示，印度政府在昨天向国会表示，以印度为市场，却将就业岗位放在中国的情况是不可能存在的印度政府向印度国会下院表示，特斯拉尚未根据政府制定的相关政策提出申请，因此特斯拉目前不能享受任何优惠
就在印度政府再次发声之际，特斯拉正在游说新德里有关对其产品减税的方案特斯拉认为:如果没有减税优惠，印度消费者将无法负担得起其电动汽车产品就在上个月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克 表示他的公司正在努力克服许多挑战，以便在印度首次亮相
特斯拉想要进入印度市场，但却不想在当地投产另一方面，该公司计划在中国上海的超级工厂生产多款车型关于印度政府为何在提供减税政策问题上态度暧昧，电动汽车基建公司 BOLT 联合创始人 Mohit Yadav 早先在接受记者采访时表示，印度政府必须为本地的电动汽车制造企业提供补贴
事实上，在此之前印度国内掀起印度制造活动热潮，而在新冠肺炎疫情期间，印度全国上下还见证了他们对于中国制造商的严重依赖度。今年前9个月长安汽车销量呈增长趋势，但9月产量同比下降98%，约为19.64万辆。有人认为长安汽车产量下降与目前全球汽车行业普遍存在的芯片短缺有关。此前，长安汽车秘书在回答投资者关于取车难的问题时也表示：“目前，汽车行业面临着一些特定汽车电子元器件芯片的短缺。公司通过积极协调，持续努力，全力保障市场需求，目前风险总体可控。”。
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