据央视报道，由一家中国公司制定的首个铁路车辆系统部件ISO国际标准最近几天发布。
该标准是我国主导的ISO铁路车辆系统部件的第一个国际标准，标志着我国铁路车辆标准发展的重要突破。
根据消息显示，ISO 22752:2021国际标准于2015年首次提出，2017年8月建立，由ISO/TC269/SC2/WG3起草CRRC青岛四方公司工程师担任工作组召集人，主持编写本标准
与会者包括19家主要铁路运营商，东道国企业，R&D以及全球7个国家的零部件生产单位和科研机构。
项目启动后，持续了6年经过近100次支持性测试，40多轮会议讨论和几轮严格的技术审查，标准草案得到了各国专家的认可，最终在今年8月获得国际标准化委员会的通过
ISO国际标准《铁路应用—机车车辆车体侧窗》是在我国国家标准和铁路行业标准的基础上编制的，与其他国家的相关标准相融合。2015年，汉信码标准在ISO/IECJTC1/SC31(ISO/IEC信息技术委员会自动识别与数据采集技术分技术委员会)成功立项。。
本标准适用于所有类型的轨道车辆，如动车组，机车，客车，货车和城市轨道车辆共分为6个部分和7个附录，共13131字规定了各类车身侧窗的安全性，舒适性，耐久性等性能参数要求和试验方法
该标准具有通用性和可操作性，创新性地优化了气动疲劳，光学畸变，乘员保护等性能要求和试验方法，比国内外现有标准更加全面。国际标准化组织(ISO)和国际电工协会(IEC)是全球公认的国际标准化组织。
车身侧窗承担着观光，隔音，承重等功能，关系到车身的安全可靠性和乘坐舒适性，是轨道车辆的重要系统部件该标准的出台填补了铁路车辆车窗国际标准的空白
由中国企业主导的轨道车辆侧窗国际标准的制定，是中国轨道车辆标准国际化的重要成果，增强了中国在该领域的主导力和话语权，有利于提升中国轨道车辆的技术竞争力，有助于轨道设备产品去。
。郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
