彼时的新能源市场，与最初的“PPT造车”行业常态截然不同，在一批又一批新能源品牌站稳脚跟之后，简单靠价格、智能、配置来打压对手已没有优势可言。相比之下，为覆盖用户日益增长的消费需求，在原有基础上拿出最大诚意做好技术升级、产品迭代，又何尝不是一个更好的方式。
2月27日，全新极氪001正式上市，新车共推出4款车型，售价为26.9万-32.9万元。据官方介绍，全新极氪001相比老款车型进行了1118项优化升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能这五大方面有着全面进化。
极氪001的一大优势在于其的猎装造型，全新极氪001沿袭了这一设计，并针对外观进行了与极氪001 FR相似的小幅调整，让其拥有更加凶狠的运动氛围。此外，新车在车身尺寸方面也进行了略微调整，其长宽高分别为4977/1999/1545mm，3005mm的轴距则保持不变。
对于内饰上，全新极氪001同样进行了不少细节上的优化调整。除了升级电子门把手、换装拨杆式车窗按键，在无线充电区域进行翻毛皮覆盖之外，新车升级了最新的ZEEKR OS 6.0车机系统，并标配高通8295芯片，加入了眼神交互、5D观影模式等功能。
全新极氪001的眼神交互功能在当下还算得上是一个比较新鲜的配置，启动EVA，只需要驾驶人一个眼神，系统就能进行直觉操作。例如调节后视镜、升降车窗、关闭车门等，人车互动有着更强烈的科技感。
值得注意的是，在智能辅助驾驶方面全新极氪001标配激光雷达，ZAD智能驾驶辅助系统，包括城市NZP和高速NZP。官方表示，后者上市即交付就能使用，3月底前将覆盖全国60座以上的城市，今年二季度内，极氪高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，同时极氪001的老车主也将会同步推送。
不仅如此，全新极氪001标配了800V高压架构，并提供了两款动力电池产品，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。其中，搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km。
在动力部分新车同样提供单电机和双电机两种动力布局，其中全新极氪001单电机版本车型从原来最大功率200kW增加至310kW，百公里加速为5.9s；双电机四驱车型由原先的400kW提升至580kW，百公里加速为3.3s。同时新车在空悬部分也升级为双腔空悬，并加入魔毯预瞄功能，舒适性与操控均有提升。
粗略来看全新极氪001似乎没什么变化，但细品之后，会发现其实新车从内到外都做了不少升级。无论是外观、内饰、交互能力，还是动力、续航、智驾功能等等，在一身“黑科技”的加持下，都为消费者带来了更出色的体验。
编辑=卢宇宏
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