在11月17日开幕的广州车展上，零跑C10增程版也会正式亮相，从零跑家族的命名来看，零跑C10增程版的定位不如零跑C11 增程版，因此其价格显然也会更低一些，不过从运送到广州车展的零跑C10增程版实车来看，该车还采用激光雷达，或许之后会提供选装。
我个人预测，零跑C10增程版的售价可能会在13万元左右，选配激光雷达的版本可能会在20万元左右，如果真是这样的话，那么在价格这方面零跑C10增程版确实还是比较给力的。从外观来看，零跑C10增程版的整个造型还是延续了家族式的设计风格，不过零跑C10增程版的车头还是和家族其他车型有明显差异的，其车头看上去有点理想L系车型的影子，前脸采用贯穿式灯带和大面积的封闭式造型，车顶处则采用了一颗激光雷达。
而零跑C10增程版车身侧面和尾部的造型则和零跑C11增程版十分相似，特别是车辆尾部，除了贯穿式尾灯以外，英文的零跑标识也没有缺席，整体辨识度还是比较高的。除此之外，零跑C10增程版也采用了隐藏式门把手，作为一款中型SUV，其长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，除了车长差点意思以外，其余的尺寸也都还可以。
至于内饰方面，零跑C10增程版的整个内饰就是当下新势力品牌车型普遍采用的一套设计，整体来说很简洁，也采用了悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等设计，而且实拍车型橙色的内饰也比较有质感。另外，零跑C10增程版在副仪表台区域采用了一块放置手机的区域，预计也会支持手机无线充电，下方则做了掏空处理，尽管空间不算大，但也聊胜于无。
从申报信息来看，零跑C10增程版同样和零跑C01、零跑C11增程版采用1.5L四缸阿特金森增程器，最大功率为70千瓦，不过驱动电机的功率不如两位前辈车型，驱动电机的最大功率为170千瓦，而两位前辈的驱动电机最大功率为200千瓦，不过对于这样一款中型SUV来说还是完全足够的，这方面其实不用太过于担心，只不过具体的驾驶感受还是要等零跑C10增程版上市以后才能知道。
目前零跑C10增程版毕竟还没有正式上市，关于该车价格、配置方面的消息并不多，不过以目前已知的信息来看，零跑C10增程版的表现还是可以的，如果价格真的也比较有诚意，那么对于想考虑一款十多万的混动SUV的朋友来说，零跑C10增程版还是值得一看的。不过有一说一，即便是在今天，对零跑这个品牌，很多人还是不太认可，不过在我看来，零跑汽车的性价比普遍较高，只是品牌档次感并不是很足。
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