不可否认，车市竞争日益激烈，新车的激增与旧车的死磕，这场“大乱斗”呈现出前所未有的格局。燃油车在11月展现出强劲反攻，销量激增11.92%，中断了长期负增长的局面。新能源车销量同比也持续攀升，占据了市场比重的38.67%，这个数字创下了历史新高。11月各品牌的表现也各有千秋，一些车系实现了销量年内新高，而新能源车中也涌现出了多匹黑马。就连年底的促销降价活动，也给整个车市添上了不少变数。在这场车市纷争中，究竟谁能笑到最后？谁又将成为这场残酷竞争的输家？汽车之家《图观车市》将为你呈现最全面的解读。
很多人在关注汽车市场的变化。过去的11月，整个新车销量迎来了一波小高潮，达到了198.73万辆，同比增长了22.35%，虽然环比只微涨了0.8%。有趣的是，燃油车也展现出了强劲的反弹势头，销量达到了121.89万辆，同比增长了11.92%。与此新能源车的销量更是呈现出持续攀升的态势，达到了76.84万辆，而且新能源车的消费比重达到了历史新高的38.67%。
11月的车市真是“大乱斗”，各个燃油车系都创下了年内新高的销量，而新能源车也有不少黑马崭露头角。比亚迪依然稳居销量冠军，虽然同比增长了23%，但领先优势从上月的4.5万辆缩小到了2.5万辆；反观丰田，同比环比均下跌，雷凌和卡罗拉更是拖累了整体销量，同比跌幅超过45%；而本田和日产则分别实现了25.38%和34.32%的同比增长，轩逸和逍客的销量更是同比暴涨42%和37%。
中国品牌里，吉利、哈弗、奇瑞、红旗等均取得了高于整体市场的增长幅度，尤其是奇瑞同比增长了69%。理想、捷途、小鹏、零跑、深蓝、星途等品牌的销量更是同比翻番，有些甚至增长了200%以上。但蔚来的销量增长仅为4.92%。
到了年底，各大车企纷纷推出各种降价促销活动，这也是燃油车销量回升的原因之一，同时也加剧了新能源车市场的竞争激烈程度。车市的未来充满了变数，随着新能源汽车时代的到来，谁能在这场“乱斗”中脱颖而出，谁又会被市场淘汰，这将是一个备受关注的焦点。
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