汽车之于生活最大的意义是什么？对于这个问题，每个人的答案不尽相同。但有一个回答却是必然的:它是一个移动的生活空间。过去几十年，汽车厂商们大多把精力花在了“移动”这一属性上，而随着新能源与智能化汽车时代来临，如何更好地提升“生活空间”的质感，成为了更为关键的问题。
最近，即将在10月18日正式上市，市场热度持续飙升的的魏牌高山MPV举办了全国试驾活动，在美丽的青岛，我们终于有机会亲自体验这台以“全家人的出行头等舱”为产品理念的高端家用MPV车型。
作为一款大型MPV，魏牌高山的外表却并没有我想象中的“笨重感”，长宽高5045/1960/1900，轴距3085，虽然与5.2米，甚至5.3米的MPV相比，它的尺寸不算大，但MPV最重要的并不是车身尺寸的大，而是车内空间利用率，在这一点上，魏牌高山MPV以超过61%的“得房率”傲视群雄，将腾势D9乃至丰田埃尔法都甩在了身后。
因此，可以说魏牌高山MPV是一款“公摊面积”更小的产品，而为了更有效的利用座舱内的每一寸空间，魏牌高山MPV的第三排还采用了分体蝶式座椅设计，可实现同级独有的4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，既能通过折叠的方式拓展行李舱空间，也能向后放倒变为临时休息室，配上长度达到1845mm的二三排超长滑轨，大大提升了魏牌高山MPV的座舱空间利用率。要知道，去年上市的腾势D9滑轨长度仅为1080mm，但已经可以用滑轨长为卖点。因此，魏牌高山MPV以一己之力将MPV内部滑轨的长度“卷”上了一个新的维度。
有了灵活且宽阔的内部空间，魏牌高山MPV的舒适度就已经得到了基本的保障。而在此之上，它也在毫不吝惜地继续用各种真材实料的配置做着加法。试想一下在外旅行的过程中，可以随时激活双悬浮式零重力座椅10点式按摩功能，聆听着座舱内16扬声器哈曼卡顿音响婉转悠扬的臻美音乐，同时还能喝到车载冰箱中0-50度冷热皆可调节的适宜饮品，这样的出行方式显然早已脱离“代步”的基本刚需，而是真正将车内变成了一个舒适自在的“第三生活空间”。
在经过一番试驾体验后，我和身边的同行们几乎都不约而同地给出了这台车很高的评价，不只是因为看到了它在制造上的用心，更是因为对国产高端MPV市场能够出现这样媲美海外百万级MPV的产品而感到欣慰。期待魏牌高山MPV上市之日给我们带来更多惊喜。
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