宝马新世代概念车即将在不久后的北京车展完成中国首秀，总算有机会让我们亲密接触，好好来体验一番了。除了简明设计风格的造型，最吸引小编的当属其让人耳目一新的内饰座舱——采用环保设计，向传统皮革材料告别，明黄色的座椅采用温暖舒适的织物面料，高颜值又低碳。
无可持续不豪华，可持续是豪华的题中应有之义。在新世代概念车量产之前，不妨先来看看宝马在环保内饰上的已有实际应用吧。你的宝马是，用的又是哪一种？
Veganza皮革
纯素内饰，更柔、更韧，助力减排
全新宝马5系则正是宝马品牌首款标配“纯素”内饰材质的车型，Veganza皮革不仅适用于座椅，还适用于仪表台、车门板，并首次适用于方向盘，M运动套装车型则额外提供Veganza拼接Alcantara材质。
Sensafin合成皮
进阶体验，国产X5的高品质之选
Sensafin合成皮作为一种新材质，比起传统真皮有着更细腻的触感、更柔软更透气的乘坐体验，首次应用是在国产长轴距宝马X5上。外形采用了具有豪华感的菱格纹打孔设计和对比色缝线。在颜色方面，座椅提供了四种选择:火山红、摩卡色、火山红拼接黑色、摩卡色拼接象牙白。
从新X7开始，宝马还首次于大型豪华车家族启用Sensafin合成皮材质，并作为入门起步配置替代了Vernasca真皮。Sensafin合成皮材质同样在海外市场提供，目前在海外也已应用在X5和X6上了。
如今，即便在德国老家，宝马为X5和X6都提供了与国内相同的Sensafin合成皮材质作为起步，真皮和合成皮的比例正逐渐发生变化并普及至更多车型。在标杆级别的中大型豪华车乃至旗舰车型上都有应用，Sensafin合成皮的品质当然是有其独到之处的，值得信赖。
植物鞣制真皮
更多尝试，只为更多低碳可能
作为宝马首款独立纯电平台打造的量产纯电动SAV，纯电动宝马iX创新采用了由植物鞣制而成的真皮内饰，其触感细腻，气味清新，独具的栗果色及墨灰色高级感自然流露。而过去采用铬鞣工艺制作真皮，会对环境造成极大污染，并且会产生皮肤过敏反应。
也就是在iX正式发布的2021年，宝马宣布加入Leather Working Group，旨在选用以更加环保及可持续方式生产的皮革。同时，也正致力于探索更多基于植物纤维等材质的皮革替代品。更多尝试，只为更多低碳可能。
Merino真皮/羊绒组合
可持续理念与奢华品质深度融合
Merino真皮当之无愧是宝马内饰座椅的旗舰级材料，而它们种类繁多、百花齐放，且都以“个性化定制”为名:从入门的个性化定制Merino扩展真皮，到几乎包裹整个座舱的个性化定制全Merino真皮，皆是BMW Individual打造下的匠心之选。
而正所谓无可持续不豪华，从创新纯电动宝马i7开始，宝马更首次提供个性化定制全Merino真皮/羊绒组合内饰。此举将顶级真皮与可再生的天然动物材质相结合，将可持续理念与奢华品质深度融合。可以感受到，宝马在豪华汽车领域的材料应用中，如今还在进一步彰显尊贵格调与绿色底蕴。
Sensatec合成皮
纯素之源，在新世代的未来闭环
从这一代宝马3系和X3等中型豪华车开始，宝马开始大规模应用Sensatec合成皮，自此便在全球范围内逐步推进无皮革内饰的普及。值得注意的是，这还是文章开头赫赫有名的纯素内饰Veganza皮革的进化源头。Sensatec合成皮的质感虽较高级真皮逊色一些，具有颗粒感较强、皮质较硬的特点，但同时也带来了更好的实用性和耐用性，且配色风格越来越高级活泼。
自2025年下半年起，备受瞩目的宝马新世代车型将首先推出一款运动型多功能车和一款宝马3系所在细分市场的纯电轿车，在官方辞令以外，也基本指向了下一代纯电动iX3和纯电动3系。皆时，宝马对可持续环保内饰材料的应用，将到达前所未有的先进高度，而首先大规模应用Sensatec合成皮的宝马3系和X3，将在其由NCAR独立纯电架构打造的纯电产品中成为首先的“受益者”，这难道不是一种可持续理念的接力闭环吗？这样的巧合与浪漫，不免让人感慨和感动。
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