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零跑c01新老款静态对比

栏目:消费    发布时间:2024-08-06 10:57   阅读量:17153   

零跑C01新老款动静态对比

上周末重庆零跑官方在搞销售活动,正好周末没事,直接开前往,看看两年过去了,新老款的c01有什么改变,看看能不能背刺我。

???静态

??? 外观:展车是一台增程版c01,和纯电版相比,除了前脸多了散热孔,其他方面没有任何变化。c01的颜值还是很能打的,整车圆润有度,侧面轿跑设计战斗力拉满,背后零跑logo炫酷十足,再加上0.226的风阻(领先市面上百分之95的车),这完全没有必要更改设计。一是节约研发成本,降低售价,提高性价比;二是在现在的市场上设计足够优秀,没必要大改。

???内饰;中间那块改为悬浮屏,从12.8升级到14.6英寸,清晰度也提升到2.5k,这点好评。但是不知道为什么储物空间缩水挺多,空间干嘛去了。坐着和我的老款没有变化,为什么不上c10那种大呢!又软又大,坐着贼舒服。内饰的装配工艺明显提升,各个卡扣之间紧密相连,没有松动,不容易产生异响。

???软件;芯片升级到8295p,系统也已经是最新的了,和c10一样。360切换方式以及画面改变。有两个我觉得非常好的地方,希望能早日下放到老款车上来。1??后排的操控面板可以独立关闭,我娃坐后排看着操控面板闪闪发光就想去按,经常开着开着后排座椅加热开上了,放歌放得好好的,突然声音大或者小,这个功能能手动关闭,真是太好了,防误触。2??开车的时候中间屏幕终于可以播放视频了,第三块副屏只适合坐在副驾看。但是我娃又小,不能坐前面,每次她在车上看电视都很费劲的扭来扭去。

???动态

这个车新款和老款我觉得最大的区别就在这里。不开不知道,一来吓一跳,悬挂升级fsd可变阻尼减震器,但是开起来大大的不同,低速过减速带坑洼的晃动,刹车点头的抑制,以及抛跳路面的稳定性,提升真的是非常的大。我强烈建议零跑官方上架24款的底盘悬挂升级,不超过5k,我愿意冲。

???价格配置

三元锂电池全部换磷酸铁锂电池,价格进一步下探到13.68万,纯电版本取消双电机。之前需要选装包的功能现在成标配了,相当于又再变相降价。

最后总结下,这个车性价比最高的点还是底盘和内饰用料上面,比之前又有了很大的提升。取消双电机版本,为了销量吧,确实之前双电机和三元锂版本卖的不好;但是这个双电机四驱真是开着爽啊,随踩随有。希望系统能早点下放给我们老车主。

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来源:易车网    
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