在燃油车时代，上汽大通早就已经成为了MPV市场的“专业户”。而来到新能源时代，上汽大通也早有准备，开发出了大家7、大家9两款纯电车型。最近，上汽大通还利用行业首创的一体化P1同轴架构，推出了大家7超混、大家9超混两款插电混动车型，壮大了自己的新能源MPV阵列。
近日，这两款车型已经正式上市。定位中型MPV的大家7超混，售价为19.99-24.99万元；定位中大型MPV的大家9超混，售价为26.99-34.99万元。这两款车身上有哪些亮点？下面简单介绍一下。
先看大家7超混版。从外观上看，它的前脸采用上汽大通的家族设计语言，平直的几何切割造型，展现出一种硬朗而精致的美感。搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组，设计的精致感十足。
从侧面看，大家7超混版的车身非常简约，腰部线条从前翼子板流畅地延伸至车尾，配合隐藏式门把手设计，整体造型十分简约。尺寸方面，它的车身三围为4907/1885/1756mm，轴距2975mm。
内饰方面，大家7超混版采用贯穿式的三联屏设计，车机内置8155芯片，简化了全部物理按键，很符合当今新能源车的设计趋势。另外，方向盘右侧布置怀挡设计，中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，还提供手机无线充电和常规的杯架设计，算是MPV车型的一贯布局特点。座椅方面，则为2+2+3的7座布局。
说完了大家7，再来说一下大家9。外观方面，大家9超混同样具有浓厚的家族气息。大尺寸的梯形下格栅，与周边精致的镀铬装饰相结合，营造出简约而强烈的视觉冲击感。
车身侧面采用MPV车型惯用的方正造型，平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。尾部上方还配备了尺寸小巧的扰流板，增加了几分运动感。尺寸方面，大家9超混的长宽高分别为5270/2000/1848mm，轴距则为3200mm。
内饰方面，车内标配由三块12.3英寸屏幕组成的贯穿式三联屏，简洁而不失科技感，配合下方的触摸式按键，用起来相当顺手。座椅方面，大家9超混提供6座、7座两种布局可选。第二排配备Nappa真皮座椅，座椅内侧也预留了许多功能按键，小桌板、靠背、腿托、前后移动、通风、加热、按摩等功能一应俱全。
其他配置方面，还有HUD抬头显示、JBL 12扬声器音响、麂皮内饰、全景天窗、行车记录仪、64色氛围灯、手机无线充电、智能驾驶辅助等功能，算得上是应有尽有了。
动力系统方面，大家7超混和大家9超混均搭载1.5T混动专用发动机以及单电机构成的P1+P3结构的插电混动系统。其中发动机最大功率110kW，电动机最大功率则为176kW。
能耗方面，两款车的长续航版均搭载24.7kWh磷酸铁锂电池组，超长续航版搭载39.7kWh三元锂电池组。大家7超混在CLTC工况下纯电续航里程达到140km和230km，WLTC工况下的馈电油耗则为6.15L/100km。大家9超混在CLTC工况下纯电续航里程达到115km和225km，WLTC工况下的馈电油耗则为6.5L/100km。此外，两款车型均提供快充、慢充两种补能方式，以及功率达到6.6kW的外放电功能。
与竞争惨烈的40万元级别新能源MPV市场相比，20-30万元的新能源MPV市场目前仍处于蓝海状态。而大家7超混、大家9超混高低搭配，以超长的续航、宽敞的空间、丰富的配置等卖点，着实为对手们上了不少的强度。相信上汽大通这两股新鲜血液，能填补到不少的增长空间，为潜在的消费者们提供了新的靠谱之选。
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