龙年新春一过，比亚迪挥舞着大旗开始了一系列新车的上市动作。其中，作为商务、家用的全能型MPV选手，旗下2024款腾势D9上市后就迎来了众多目光关注。3月6日，腾势正式宣布2024款D9上市，新款腾势D9 DM-i超级混动版推出五款车型，售价区间为33.98万-44.98万不等；新款腾势D9纯电推出三款车型，售价区间为37.98万-46.98万不等。
新车上市半个月来，销量一直节节攀升。根据官方数据显示，截止至3月17日，腾势D9三月累计交付已达3498台，周销量突破2321台——遥遥领先！那么在如此喜人的交付背后，到底上海地区的2024款腾势D9在店情况到底如何，我们找了一个工作日的下午，到店探访一番。
我们选择了上海宝山腾势中心，店位于宝山区长江西路963号，地处汽车一条街，周边各品牌汽车店头云集，对于集客也有不小的帮助。进入店内，D9 PIONNER车型放在了最显眼的位置，也可以看出目前腾势对于D9的重视与信心。
腾势D9的整体外观让人感觉还是比较柔软的，不会像纯商务的MPV车型过于硬。采用钻石切割造型的大面积中网很是霸气，配合龙鳞式造型的渐变装饰片带来的扩散效果，让整个车头视觉效果有延伸。引擎盖前与车头两侧的镀铬装饰，星骋了家族风格的“π”字造型，很有个性。
腾势D9的车身尺寸为5250mm×1960mm×1920mm，轴距为3110mm，这一体型足够给到内部驾乘人员一个舒适的空间。车身两侧采用了标配的双侧电滑门，并且前排车门也标配了电吸门，可以说腾势是足够下血本的。此外造型方面，前排的门把手后移，与后排门把手相连，形成了前后一体式门把手。
车尾部造型采用了MPV惯用的方形造型，车尾上方配备了大尺寸尾翼，不仅在造型方面让人眼前一亮，同样在降低风阻功能上也有助益。贯穿式的尾灯，内部采用了箭矢状布局，在提升立体感的同时也增加夜晚的辨识度。
进入车内可以看到，新款D9在内饰上新增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合配色。10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸触摸式中控屏也是点睛之笔。空调出风口增加了亮饰条、四门及后尾门还增加了金属踏板，可以说整车的细节100%拉满！一句“你好，腾势”，便能唤醒语音交互，方便快捷又安全。
值得一提的是，考虑到了传统用户的使用习惯，2024款腾势D9在档杆附近保留了较多的实体按键，包括电滑门、电动尾门、EV/HEV模式、驾驶模式等功能，方便驾驶员能够轻松的完成功能选择与服务后排乘客，不再需要一级一级又一级的菜单选取了。
进入车内，最先映入眼帘的自然是2块娱乐屏，外加全系标配的中排小桌板，一路上可以说欢乐无限。而二排的音乐、座椅、按摩、空调、灯光、冰箱、天窗等各种设置，也全部由座椅扶手前的2块功能屏承担。
2024款腾势D9以“2+2+3”的布局构建出超大的7座驾乘空间，尤其是MPV一直被人诟病的第三排，同样做到了让人满意的舒适度。坐入第二排，你就能充分感受到“老板的快乐”。二排座椅采用1080mm超长电动滑轨，配合一体式腿托，让你坐入就能有飞机头等舱的享受。
当然，作为一台车，本身的驾乘体验自然是重中之重。2024款腾势D9依托于全球领先的新能源技术，提供DM-i超级混动与EV纯电动两种动力选择。搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以保证车辆在不同路况下，自主匹配不同阻尼，提升驾乘舒适性。
我们此次看到的2024款腾势D9 DM-i搭载了80kW只留快冲，30%-80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航里程200km，满油满电情况下，综合续航可以高达1050km，不论是城市代步还是长距离出行，里程焦虑不会存在。
作为新车上市，腾势D9自然也是诚意满满。当下，购买腾势D9的消费者可以享受品牌方的众多礼遇，包括2000元订金抵扣万元尾款；6年或7次免费基础保养；至高30000元置换补贴、至高10000元增补贴；金融贴息、三年臻享贵宾服务，四大用车保障，五大尊享智联等上市权益。同时，腾势也并没有忘记老用户，万元增购补贴、2000元延保补贴、4000元量子漆面保护膜补贴也彰显诚意。有兴趣的朋友可以到店具体咨询店内销售人员。
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