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23.98万元起售,新款腾势N7上市,哪个版本最值?

栏目:消费    发布时间:2024-04-29 23:57   阅读量:8182   

最近三年,比亚迪的强势有目共睹,2023年的销量已经突破了300万辆。不过比亚迪也并非所有的车都能热销,腾势品牌旗下的腾势N7,就是一款表现远远低于预期的车型。

4月1日,腾势N7迎来改款,新车售价为23.98—32.98 万元,与现款车型相比,新车有多处升级,整体竞争力有明显提升,那么这款新车能否得到用户认可呢?

  1. 新车有哪些变化?

现款腾势N7销量不佳,有多方面的原因,其中比较重要的一条就是,它的外观没有被消费者所接受。那么,新款腾势N7怎么样呢?

与现款车型相比,新款腾势N7在外观上最大的变化就是去掉了左右大灯下方的“龙须”日间行车灯,变得更加简洁,也有更强的时尚感。此前的设计过于复杂,给人一种用力过猛的感觉,现在重新回归正常。

不过与腾势D9以及比亚迪旗下其它车型相比,新款腾势N7的辨识度仍然不够高。它的前脸仍然属于圆润风格,大灯造型也比较传统,颜值方面的推升并不明显。

车身尺寸方面,新车与现款车型保持一致,车身长度达到了4860mm,轴距方面则达到了2940mm,车身姿态也没有发生变化。这就意味着,腾势官方认为空间并不是腾势N7的短板。

作为一款高端车型,腾势N7在座椅功能方面的表现还是比较到位的,全系标配真皮材质座椅、主驾腰部支撑、主副驾腿托调节、前排座椅加热通风按摩、二排座椅加热等功能,有着比较高的舒适度。

除此之外,新车还进一步提供了后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内香氛、车内空气质量检测等功能,进一步提升用户的用车体验。

车尾也基本与现款车型保持一致,采用了家族化的贯穿式尾灯,同时后包围的设计也比较野性。但与前脸一样,新款腾势N7的车尾设计同样存在太复杂的问题,与腾势品牌的高端定位不符,也很难得到高端用户的认可。

这次上市的新车属于小改款车型,因此内饰并没有进行大幅度的调整,依旧采用了家族式风格,全系标配17.3英寸中控屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏,整体的科技感还是比较强的。

在消费者比较关注的智能驾驶方面,腾势N7全系标配L2+级别的驾驶辅助,为用户提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、车道保持辅助、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等功能,同时还支持高速路段的自动驾驶。

值得一提的是,此前比亚迪发布的近距离代客泊车功能也首次在腾势N7上出现,在很多人的印象中,智能驾驶并不是比亚迪的强项,不过现在比亚迪准备开启“智能化下半场”,因此这个功能还是得到了不少用户认可的。

在常规配置方面,新车继续支持智能语音系统、面部识别、5G网络、OTA升级、AR-HUD增强现实抬头显示、220V电源接口、手机前排无线充电、帝瓦雷音响等功能,整体的表现不错,但除了帝瓦雷音响之外,其它的亮点并不多。

腾势官方表示,将会在第二季度进行OTA推送,推送之后智能语音、车机流畅度、娱乐功能、互联网应用等都将有明显升提升,这将得到一部分高端用户的认可。

除此之外,新款腾势N7继续搭载云辇-A智能车身控制系统,并且进行了升级,将现款车型上的单腔空气弹簧升级成了双腔空气弹簧,舒适度进一步提升。云辇智能车身控制系统是比亚迪旗下车型的重要卖点之一,这次升级之后,应该会引起不少消费者的关注。

  1. 动力系统表现如何?

比亚迪旗下车型,在三电系统方面的表现一向都不错,但腾势N7似乎是个例外,它并没有表现出多么强的竞争力。那么新款腾势N7的表现怎么样呢?

新款腾势N7继续搭载前后双电机,匹配电动四驱系统,系统总功率为390kW,续航里程则达到了630km。也就是说,新款腾势N7的动力性能并没有进行升级。

630公里的续航,在现款腾势N7上市时的2023年7月份并不落后,但目前已经有些落伍,尤其是考虑到这款车的高端定位,这样的表现恐怕并不能令用户满意。

  1. 新款腾势N7的前景如何?

与此前推出的各种荣耀版车型一样,新款腾势N7也不是换代车型,而是年度小改款,它最大的变化就是改掉了此前评价较低的前脸,舒适度方面也进行了一定的升级。但整体性能并没有明显提升。

这可能与比亚迪的新品策略有关,目前比亚迪所搭载的三电系统都已经量产几年的时间,略显老化,但并没有到彻底更新换代的时候。腾势品牌有腾势D9支撑,因此腾势N7的换代似乎并不那么迫切,腾势还是想通过这样的小改款去“试试看”。

实际上不光是腾势N7,腾势N8的销量也比较惨淡,这一对儿难兄难弟是比亚迪所有新能源车型中表现最差的,何时全新换代还是个未知数。这一次的新款腾势N7,不太可能改变销量上的颓势。

小结:从新款腾势N7的小幅升级可以看出,这款车目前似乎不是腾势品牌的重点车型。接下来腾势是推出全新换代的腾势N7,还是推出可以替代腾势N7的新车型,还很难说。对普通消费者来说,选择比亚迪旗下其它同价位车型,或许更稳妥一些。

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来源:易车网    
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