增程式车型确实有优势。新岚图FREE有一块39.2kWh的电池。还有一个56L的油箱。综合续航去到了1201km。广州到海口也就580km左右。满油满电跑过去，还余下好多里程。纯电续航有210公里。日常在市区跑，用纯电行驶是没有问题的。用来上下班，一周下来充一次电也是可以的。对于开惯了油车的司机，确实挺友好的。可以做到无缝切换了。
动力方面，新岚图FREE上了前后双电机组成的一个四驱系统。最大输出马力490Ps，峰值扭矩720N·m。这样的动力配置，家用完全不成问题。动力储备充足，但是输出并不会有急哄哄的感觉。起步的时候，轻踩油门，速度随着踏板的节奏拉了起来。响应敏捷而且线性，并不会有突兀感。看起来挺顺手的。100km/h的时候要进一步加速，完全不是问题。只管在驾驶踏板上踩，速度就会上来。动力储备有一种源源不绝的感觉。
新岚图FREE这款车上了阿波罗领航辅助驾驶系统。上了高速一键开启之后，系统就会自主跑了。现在还不允许自动驾驶，但是这套辅助驾驶已经挺给力的了。在高速上，基本不用自己操心。跟车很平稳，居中做得挺不错的。遇到大车的时候，会主动避让。如果需要经常跑长途，这套系统还挺值的。跑起来更安心也减少不少的疲劳感。
底盘方面，悬挂是前双叉臂后多连杆的组合，还标配了空悬。最低的离地间隙113mm，最高去到了213mm。上车的时候，可以自动降低车身高度。女士一个小碎步就可以上去。小朋友也可以自己蹦上去。跑高速的时候，车身高度也会降低。这样就可以得到一个相对低的车身重心，操控起来更容易，跑起来更爽。
跑山路的时候，也不会有问题。毕竟他上了空气悬挂。看，打开越野模式之后，悬挂会自动升起来。离地间隙最高去到了213mm。手长脚长的，通过性提高了不少。遇到大一点的石头，也不怕剐蹭到。可以带着小朋友越野，开开眼界。滤震能力也挺不错的。底盘的调解得比较柔和。可以全面吸收路面细碎的瑕疵。
内饰方面，设计比较清爽，有几分轻奢的感觉。新岚图FREE配了标志性的三联屏。坐进去的时候，三块屏幕会自动升起来，科技感老强了。车顶有一块大天天幕，支持10级的调光。透明度最低的情况下可以隔绝99％的紫外线。大热天也不怕。
新岚图FREE作为一款中大型SUV，空间是足够的。硬件方面也给力。上了前后电机，有深厚的动力储备。底盘品质的把控也有一手。全铝底盘还配空气悬挂。而且还有一套好用的阿波罗辅助驾驶系统。开着挺顺手的。车内的配置也相当足。座椅用了皮/翻毛皮的表面。前排座椅配了腿托，通风，加热和按摩功能都有。还有10扬声器的丹拿音响。整体来讲，是一款各方面都均衡的高阶SUV。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
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