目前全球很多传统车企都表示，将逐步淘汰汽柴油汽车，正式进入电动汽车领域把油变成电，已经成为一些车企的终极目标
但是对于传统车企来说，进入纯电动汽车领域会面临很多困难，导致一些车企信心不足。
日前，据媒体报道，日本政府计划到2030年大幅减少日本碳排放，并通过纯电动汽车实现2050年碳中和的目标丰田汽车公司负责人丰田章男对此表示反对，指出要实现碳中和，敌人是二氧化碳，而不是内燃机
值得一提的是，丰田章男还警告称，到2030年，纯电动汽车可能会让日本损失550万个工作岗位和800万辆汽车。其中，丰田首款纯电动车bZ4X现身其中，还有此前已发布预告的雷克萨斯RZ，当然更为重磅的是丰田发布的全新车型。
在提供解决方案时，丰田章男认为，实现碳中和的道路应该适应每个国家的情况更具体地说，应该有更多的自由来决定使用哪些技术来实现这个目标，只要结果相同
为什么丰田章男会有这样的态度。
或许与两大方面有关一方面，由于丰田注重混动技术，通过多年的市场验证和用户基础，可以有效降低油耗，降低成本，另一方面，日本车企的主要市场分布在日本，美国，东南亚和中国，对燃油车的需求很大
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