日前，交通运输部发布重量级文件《自动驾驶汽车运输安全服务指南》业内人士认为，伴随着国家标准文件的到来，自驾商业化有望提速
最近几年来，伴随着人工智能，5G通信和大数据等新技术的快速发展，自动驾驶汽车得到了普及和应用，并逐渐从R&D测试转向实际运营目前，全国已有10多个城市允许自动驾驶汽车从事出租车，城市公交车等商业试运营在特定的领域和特定的时间段，并且应用规模不断扩大韩京华指出，为规范自动驾驶车辆在运输服务领域的推广应用，保障运输安全，交通运输部坚持统筹发展，安全第一，认真总结各地示范运营的经验做法，系统梳理地方政策要求，经过深入调查研究，组织专家讨论论证，起草了《自动驾驶车辆运输安全服务指南》征求意见稿
韩京华表示，征求意见稿重点关注运营单位，车辆，人员，安全制度等核心要素，从事事前安全条件，事中安全保障，事后监督管理等，并提出了使用自动驾驶汽车参与运输服务活动和从事实际市场经营的基本要求在不同场景下明确了相关发展定位，目的是在保障运输安全，最大限度防范运输安全风险，有效保护人民群众的前提下，有序引导自动驾驶汽车在运输服务中的标准化推广应用
杜南记者此前报道，在备受关注的自动驾驶使用场景中，征求意见稿明确了鼓励，审慎使用和禁止使用三种发展导向即在保障运输安全的前提下，鼓励自动驾驶汽车在封闭的快速公交系统等场景从事城市公共汽车客运经营活动，自动驾驶汽车用于在交通条件简单，相对可控的情况下从事出租汽车客运经营活动，以及自动驾驶汽车用于在点对点的干线公路运输和相对封闭的道路等场景中从事道路普通货物运输经营活动审慎使用自动驾驶汽车从事道路客运经营活动禁止使用自动驾驶汽车从事道路危险货物运输
业内解读，征求意见稿进一步明确了先进自动驾驶汽车产品在有限可控区域的应用路径，推动Robotaxi自动驾驶出租车和Robobus自动驾驶公交车的商用化迈出一大步也有学者认为，公交服务是可以率先实现自动驾驶的场景，包括公交专用道，特定区域，封闭环境其中，城市公共交通成为自动驾驶技术应用的最佳场景之一
前期，我们已经就该指南咨询了交通行业，相关部委，以及一些汽车生产企业，R&D高新技术企业和汽车检测机构此次公开网上征求意见，主要是进一步听取社会各界的意见和建议，为下一步修订完善《指南》提供支持发布会上，韩京华还希望社会各界多提宝贵意见交通运输部将进一步完善《指南》内容，充分凝聚社会共识，争取最大公约数，为促进自动驾驶汽车健康有序发展营造良好环境，为有效保护人民生命财产安全奠定坚实基础
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