日前，工业和信息化部党组成员，副部长张运明在2022世界动力电池大会上表示，我国已经形成了涵盖基础材料，电芯，电池系统，制造装备的完整产业链三元电池和磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平，在全国建成了10000多个回收服务网点
动力电池回收再次引起市场关注受此影响，7月22日，动力电池概念股大涨超越科技，迪生力，天齐股份，宁波精达，泰尔均实现涨停，格林威治，光华科技等多家公司股价也大幅上涨
上市公司加快动力电池回收布局迫在眉睫。
北京特一阳光新能源总裁齐海军对《证券日报》记者表示，上游资源价格飙升，挤压锂电池产业链中下游，产业链均衡发展受到很大影响百家争鸣锂的疯狂局面也在大力推动锂电池回收市场
锂价飙升迫使电池加速复苏。
2021年以来，由于动力电池原材料短缺，价格持续上涨，一定程度上倒逼上市公司加快电池回收行业布局。
以动力电池正极材料碳酸锂为例上海钢联最新数据显示，今年4月，电池级碳酸锂价格一度触及50.3万元/吨，创历史新高日前，碳酸锂价格为47.25万元/吨，较今年年初上涨近70%，较2021年初的5.3万元/吨上涨近8倍
碳酸锂等原材料价格上涨，成为动力电池企业不可承受之重。
卓资讯分析师韩对《证券日报》表示，终端新能源汽车和储能行业对锂电池的需求将保持增长在这种情况下，锂电池行业的繁荣还将持续
这意味着动力电池原材料需求居高不下在这一背景下，上市公司包括当代安培科技，比亚迪，华友钴业，赣锋锂业等，已经开始密集布局动力电池回收行业
根据消息显示，当代安培科技有限公司于2015年通过收购邦普循环布局电池回收业务同时，投资320亿元的邦普一体化新能源产业项目已于2021年12月初正式开工建设，主要目的是发展动力电池回收产业
当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群在大会上表示，锂的价格上涨给锂电池行业带来了短期的困扰，但矿产资源并不是产业发展的瓶颈已探明的锂资源储量已经可以生产160TWh锂电池，动力电池中的大部分材料都可以回收利用到2035年，退役电池的回收材料可以满足大部分市场需求
曾玉群关于动力电池回收的言论引起了市场的热议。
日前，赣锋锂业在互动平台回复投资者称，公司目前是锂电池回收行业的龙头企业之一，拥有3.4万吨废旧电池综合回收能力，锂，镍，钴等金属回收率达到行业一流水平根据第三方数据估算，预计2022年回收锂产量仅占行业年预测锂供应量的4%至5%因此，公司认为短期内仅回收锂电池难以完全满足行业对锂需求的快速发展公司将继续以多元化锂资源布局和锂电池回收布局为发展战略，满足下游快速增长的锂需求
锂电池回收商业化之路已经开始虽然处于刚刚兴起的阶段，但是伴随着锂资源相关产品价格的上涨，市场上电池的数量越来越多，废弃电池的数量和体积会越来越大海神表示，无论从环境保护还是社会责任的角度，电池回收产业链都应该得到高度重视
千亿市场空间来了
事实上，伴随着新能源汽车销量越来越大，动力电池正迎来大规模退役潮，加速动力电池回收是大势所趋。
同时，今年以来，由于原材料供应紧张，不仅锂价格上涨，动力电池回收价格也出现倒挂。
这在一定程度上反映了市场对动力电池原料的强烈需求，也凸显了动力电池回收的紧迫性。
我国新能源汽车高速发展，产销量持续创新高，装机持续增长，面临大量退役电池动力电池的回收可以产生巨大的经济效益，具有广阔的市场空间龙资讯废电池分析师黄文喆对《证券日报》记者表示
广发证券的研究报告认为，最近几年来，伴随着动力电池回收政策逐步进入平稳期，参与企业数量快速增加，多家上市公司加快扩产动力电池的市场空间正在迅速扩大2030年，中性预测锂电池回收规模将达到1089亿元
上市公司争相进入动力电池回收行业一方面是动力电池回收市场的巨大市场空间，另一方面是来自政策层面的大力支持和推动
今年2月，八部委联合发布的《关于加快推进工业资源综合利用实施方案的通知》提出，对废旧动力电池，废旧手机行业实施再生资源综合利用规范化管理，完善废旧动力电池回收体系。
张运明还在会上强调，中国已初步建立了动力电池回收体系，未来将加快培育一批梯级利用和回收的相关企业进一步完善回收体系，加快制定回收管理办法，加强中央和地方工作联动，形成协同监管机制，完善动力电池回收标准体系，支持智能拆解，材料回收等技术的研究和推广
海军告诉记者，锂电池回收产业链需要快速探索和完善标准化方向的回收体系，加强行业监管，构建行为准则等，以提高回收效率，减少环境污染，走高质量发展之路
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