美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度财报财报显示，特斯拉第二季度营收169.3亿美元，同比增长42%，归属于特斯拉股东的净利润为22.6亿美元，同比增长98%，归属于特斯拉股东的每股摊薄收益为1.95美元，同比增长91%财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨超过1%
以下是特斯拉第二季度财报的要点
—营收为169.3亿美元，较去年同期的119.6亿美元增长42%，但低于分析师平均预期的171亿美元。其中包括:
汽车业务收入为146亿美元，较去年同期的102.1亿美元增长43%，汽车业务毛利为40.8亿美元，较去年同期的29亿美元增长41%，毛利率从去年同期的28.4%降至27.9%，下降46个基点，
出售碳积分的收入为3.44亿美元，比去年同期的3.54亿美元下降3%，
——归属于特斯拉股东的净利润为22.6亿美元，较去年同期的11.4亿美元增长98%，
——归属于特斯拉股东的摊薄每股收益为1.95美元，较去年同期的1.02美元增长91%，高于分析师平均预期的1.81美元，
—毛利润42.3亿美元，与去年同期的28.8亿美元相比增长47%，毛利率为25%，较去年同期的24.1%增长89个基点，
——营业利润24.6亿美元，相比去年同期的13亿美元增长88%，营业利润率为14.6%，去年同期为11%，增长358个基点，
——运营支出17.7亿美元，较去年同期的15.7亿美元增长13%，
——经营活动提供的净现金为23.5亿美元，较去年同期的21.2亿美元增长11%，
——自由现金流为6.21亿美元，与去年同期的6.19亿美元基本持平，现金及现金等价物为183.2亿美元，较去年同期的162.3亿美元增长13%，
—资本支出为17.3亿美元，与去年同期的15.1亿美元相比增长15%，
汽车生产和交付数据
—共生产汽车258，580辆，与去年同期的206，421辆相比增长25%。其中包括:
Model S和Model X的产量为16，411辆，与去年同期的2，340辆相比增长了601%，
Model 3和Model Y生产242，169辆，与去年同期的204，081辆相比增长19%，
—共交付254，695辆，与去年同期的201，304辆相比增长27%。其中包括:
Model S和Model X交付16，162辆，与去年同期的1，895辆相比增长753%，
Model 3和Model Y交付238，533辆，与去年同期的199，409辆相比增长20%，
——二季度末营运租赁车辆总数为131，756辆，较去年同期的95，491辆增长38%，
——全球车辆库存4天，去年同期9天，下降56%，
四个工厂的产量都会增加。
在第二季度，特斯拉经历了工厂关闭，全球供应链中断，劳动力短缺，物流和其他与疫情相关的制造挑战，这些挑战限制了其工厂持续满负荷运营的能力。
1)美国加州和得克萨斯州:加州弗里蒙特工厂制造的汽车产量第二季度创新高，产能仍有机会继续提升，在德克萨斯州，特斯拉开始生产配备4680个新电池组的电动汽车，当地工厂产量持续增长，
2)中国上海:尽管第二季度上海工厂关闭了部分时间，但特斯拉以创纪录的月度生产水平结束了本季度。最近的设备升级将使特斯拉继续进一步提高生产效率，
3)欧洲柏林:得益于第二季度末生产速度的大幅提升，特斯拉在德国的团队在一周内生产了1000多辆Model Y汽车预计柏林工厂的产量将在今年剩余时间内继续增长
4)特斯拉公布了四家工厂的预期年产量，包括10万辆Model S和Model X以及55万辆Model 3和Model Y，在弗里蒙特上海工厂年产75万辆Model 3和Model Y，，柏林和德州工厂的Model Y年产量为25万辆
核心技术研发进展
1)自动驾驶和FSD:截至2022年第二季度末，北美已有超过10万名特斯拉司机使用了测试版的全自动驾驶(FSD)软件这些使用城市街道监督自动驾驶的人的累计里程继续以前所未有的速度增长这些数据是改进和扩展驾驶员辅助驾驶系统的重要组成部分特斯拉最近在北美重新推出了增强自动驾驶选项，但只针对那些对高速公路自动驾驶感兴趣的客户
2)车辆软件:北美安装了自适应悬挂系统的车辆现在可以根据特斯拉车辆收集的不断更新的数据，自动调整到更舒适的驾驶高度特斯拉新生产的汽车现在使用特斯拉视觉系统，在更大范围的正面碰撞中更早地收紧安全带特斯拉还扩展了V11软件更新中引入的用户界面定制，只需一次触摸即可完成车辆控制(如除霜，挡风玻璃雨刷和座椅加热器)
3)电池，动力总成和制造:电动汽车的架构使特斯拉能够重新思考汽车的设计和制造流程由于大型铸件和零件的集成，与Model 3车身车间的第一次迭代相比，特斯拉新工厂车身车间的机器人数量每单位产能下降了70%以上该公司表示，它对简化的追求还没有结束，它将继续进一步简化每个新产品和每个新工厂的流程
其他要点
1)储能:第二季度储能系统部署量同比下降11%至1.1GWh，主要受半导体供应短缺影响这些挑战对特斯拉能源业务的影响比汽车业务更大消费者对特斯拉储能产品的需求仍然超过其供应能力特斯拉正在增加Megapack工厂的产量，以满足日益增长的需求
2)太阳能电池板:第二季度，太阳能电池板的部署量同比增长25%，达到106 MW，是四年多来最强劲的一个季度尽管特斯拉在一些太阳能电池板组件上继续遭受供应短缺，但它已经扩大了供应商的数量，以促进这项业务的加速增长特斯拉的太阳能电池板安装团队不断提高安装效率
3)服务及其他业务:第二季度服务及其他业务毛利率上升二手车业务仍然强劲，尤其是伴随着人们对电动汽车的兴趣越来越大此外，特斯拉还继续开发新产品，建设特斯拉旗下的碰撞中心，并提供相关服务这个超级充电站网络越来越多地服务于特斯拉和非特斯拉客户为了帮助人们更快地过渡到可持续能源，特斯拉希望尽快向其他电动汽车客户开放全球充电网络
财务报告解读
今年第二季度，特斯拉汽车业务的毛利率为27.9%，低于第一季度的32.9%和去年同期的28.4%，主要受通胀和电动汽车电池及其他零部件短缺的影响在总收入中，汽车业务占146亿美元，其中14.7亿美元来自服务和其他收入，8.66亿美元来自能源部门
在致股东的信中，特斯拉表示，公司第二季度来自碳积分销售的收入为3.44亿美元，比2021年同期减少了1000万美元，降幅近3%。
特斯拉的充电基础设施比商店和服务中心增长得更快截至第二季度末，特斯拉拥有709家门店和服务中心，超级充电站数量增至3971个，充电桩数量达到36165个这些数字显示，商店和服务中心的数量同比增长了19%，充电站的数量增长了34%
特斯拉还提供了关于其加密货币投资和销售的有限细节到第二季度末，我们已经将大约75%的比特币资产转化为法定货币，该公司写道第二季度的转换为我们的资产负债表增加了9.36亿美元的现金特斯拉在2021年初宣布购买价值15亿美元的比特币，在加密货币爱好者中引起轩然大波
本月早些时候，特斯拉报告称，第二季度，其电动汽车交付量为254，695辆，比去年同期增长27%，但环比下降18%其中，Model 3和Model Y占总交付量的93%
乌克兰冲突和新冠肺炎疫情加剧了半导体和零部件的持续短缺，以及其他供应链障碍特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也对德国德克萨斯州和柏林的新工厂启动生产的高成本表示担忧他曾表示，这两家新工厂是巨大的资金熔炉马斯克也在6月宣布了裁员计划
特斯拉持有的加密货币的价值也可能大幅缩水，这取决于该公司的交易方式巴克莱(Barclays)分析师布莱恩·约翰逊表示，由于比特币价格下跌，他预计特斯拉将录得高达4.6亿美元的减值
从好的方面来看，特斯拉最近实现了一个新的里程碑一名员工在LinkedIn上发帖称，该公司的弗里蒙特工厂生产了200多万辆汽车
白宫此前透露，特斯拉还计划开始生产新的超级充电桩，这将使北美的非特斯拉车主能够使用特斯拉网络充电。
未来前景
1)生产:特斯拉计划尽快提高汽车制造产能公司预计未来几年汽车产能将实现年均50%的增长这一增长率将取决于特斯拉的设备产能，工厂正常运行时间，运营效率和供应链稳定性
2)现金:特斯拉有足够的营运资金来资助其产品路线图，长期产能扩张计划和其他计划。
3)收入:尽管特斯拉继续实施创新以降低制造和运营成本，但该公司预计，伴随着时间的推移，与硬件相关的利润将与软件相关的利润一起加速增长。
4)产品:美国德克萨斯州和德国柏林工厂产能提升的速度会受到很多因素的制约，比如新产品和制造技术在新地点的成功推出，以及供应链相关的持续挑战提高产能需要时间，这两家工厂也不例外特斯拉正在电动皮卡CyberTruck的量产方面取得进展，目前计划在Model Y完成增产后在奥斯汀工厂生产
股票价格变化
美国当地时间周三，特斯拉股价上涨0.8%，收于每股724.5美元截至发稿时，该股在盘后交易中上涨超过1%，目前为每股751美元在过去的52周里，特斯拉的股价最高为1243.49美元，最低为620.57美元根据周三的收盘价，特斯拉目前的市值约为7695亿美元
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