ZF推出新一代传输系统
最近几天，ZF商用车解决方案公司宣布推出EcoLife CoachLine传动系统据该公司称，EcoLife CoachLine是一款经过验证的第二代六速自动变速器，适用于长途巴士应用，可以在城市，城际甚至具有挑战性的陡峭山路上行驶与上一代产品相比，EcoLife CoachLine可以为客户提供更多优势，例如节省3%的燃油ZF商用车解决方案部门传动系统负责人Jochen Witzig表示:EcoLife CoachLine环保经济，为传动性能，效率和驾驶舒适性树立了新标准鉴于传统内燃机驱动的公共汽车在全球公共交通和长途旅行中的持续主导地位，我们必须专注于提供更高水平的燃油效率，以帮助减少排放
蔡邑点评:虽然目前新能源汽车已经成为行业趋势，但是要解决新能源汽车的焦虑，还是需要电池等相关技术的进步，进一步提高内燃机传动系统的效率并没有被车企和供应商放弃据研究数据显示，高效内燃机动力总成在整个生命周期的碳排放量几乎与纯电动汽车相当在以火电为主的国家，这种高效内燃机系统的碳排放性能甚至比纯电动汽车还要好
宇通客车发布超级基因价值链
宇通客车最近几天发布了超级基因价值链，拥有先进R&D，酵母优质材料，超级制造，全面质量控制和一站式直接服务五大核心链条目前，宇通客车已建成检测中心，构建从零部件到系统再到整车的立体一体化质检体系，在客服模式上，采用1主+3辅的模式目前有13个独立的4S中心站+2000多个特约服务网点
蔡邑点评:自2016年以来，中国客车行业的需求逐年下降中国客车统计信息网数据显示，2021年，中国客车行业销售6m及以上客车9.7万辆，同比下降7.9%世界公交联盟中方代表，公共交通学科首席科学传播专家王坚表示，经过多年持续下滑和疫情反复局部影响，2021年公交行业基本触底，预计未来公交行业需求将触底宇通客车副技术总监李表示，全球客车行业已经从单一技术，单一产品的较量进入系统化，平台化的较量
富士康在马来西亚的新芯片工厂
据媒体报道，富士康与马来西亚公司Dagang NeXchange Berhad表示，两家公司签署了一份谅解备忘录，双方将成立一家合资公司，在马来西亚建设和运营一家12英寸芯片工厂，以满足电动汽车对半导体日益增长的需求。
蔡邑评论:马来西亚是世界芯片制造重镇富士康和DNex的合资工厂计划每月生产4万片晶圆可是，与三星和TSMC的先进工艺不同，这家工厂将主要采用28纳米和40纳米工艺汽车行业需要的芯片主要采用成熟工艺制造，但芯片的可靠性更高伴随着智能化的深入，汽车对芯片的需求也在快速增加根据IC Insights《全球晶圆产能2020—2024》报告，未来两年，40nm以上成熟工艺占比最稳定，尤其是预测期内40nm~180nm的变化幅度仅为0.2%，预计2024年40nm以上市场占比37.1%
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