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新突破，中科院披露，甲醇制氢取得进展，可用于车载燃料电池，概念股一览
原创林丽峰
我国科学家实现3D打印制备车载甲醇重整制氢催化剂，有望应用于车载燃料电池领域。
车载甲醇重整制氢催化剂研究取得进展
工程科学团队通过3D打印技术，开发出一种新型兼具高机械强度和高催化活性的3D打印催化剂制备方法该催化剂单位质量氢气的时空产率超过目前大部分同类型催化剂同时，催化剂机械强度高，是目前传统颗粒催化剂的4倍，可适应车载加速颠簸等情况
传统催化剂机械强度低，在车辆高速运动过程中床层易破碎从而影响催化剂活性，需开发一种高机械强度，同时保持高催化活性的催化剂制备技术。此外，北京延庆区也将投入超200辆氢燃料电池大巴服务冬奥会。
报道称，该研究有助于推动甲醇重整制氢技术在车载燃料电池等领域的发展，并为新型整体式催化剂的开发提供了新思路。
甲醇制氢相比传统有诸多优点
近期，伴随着各地陆续发布燃料电池产业规划，氢能概念站上风口，包括兰石重装，京城股份，龙泉股份，蓝科高新等上市公司接连收获涨停板，表现出沾上氢就上涨的关系。目前，仅河北张家口市的氢燃料电池公交车数量就已接近200辆。。
从氢气获取方式上，目前主要包括电解水制氢和甲醇重整制氢两条路径氢气由于是可燃气体，具有压缩困难，储存条件苛刻，运输成本高等制约因素，高昂的储氢运氢成本及基础设施建设成本限制燃料电池发展
甲醇常温下为液体，与高压储氢相比，甲醇是非常好的液体储氢，运氢载体，便于储存运输，系统无高温高压，运行更加安全可靠甲醇重整制氢燃料电池实现氢气即产即用，更加经济，现实可行同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国
在基础实施建设上，甲醇补给配套体系可以充分利用现有的加油站系统，将传统加油机的加注枪更换为甲醇加注枪即可，而且甲醇燃料加注时间短加氢站造价极高，成本超过甲醇补给站的100倍
甲醇重整制氢走上产业化发展
2019年，工信部等八部委曾发布《在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，从政策上鼓励甲醇燃料汽车的发展，要求加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用。
目前，甲醇燃料电池正走上产业化发展道路本月初，由中国船舶集团七一一所自主研发的甲醇重整制氢原理样机，在张江试验现场完成调试试验，解决了密闭空间燃料电池的安全高效用氢问题，具有重要的意义
今年10月份，广西南宁12GW甲醇重整氢燃料电池产业化项目落地日前，博氢新能源公司与南宁市良庆区人民政府签署《12GW甲醇重整氢燃料电池产业化项目战略合作框架意向协议》，项目总投资约90亿元，致力于打造国内首个甲醇重整氢燃料电池终端产品的全产业链，这对我国氢能及燃料电池汽车的发展具有重要推动
从A股看，目前布局甲醇燃料电池的公司包括恒久科技，深冷股份，海马汽车等恒久科技参股多家甲醇燃料电池公司，11月23日在投资者互动平台表示，公司投资的甲醇燃料电池部分产品已实现了小批量的商业化应用，正加大力度进行市场化推进
深冷股份参股的徐州铭寰能源有限公司具有丰富的燃料电池，重整制氢系统开发，制造及系统集成经验，公司主要产品包括甲醇重整制氢系统，甲醇重整燃料电池备用电源系统等。
海马汽车7月20日在投资者互动平台表示，公司氢能汽车正在研发过程中，公司不排除甲醇制氢研究路线。
中原内配今年7月与大连物化所旗下中科嘉鸿签署战略合作，双方将在燃料电池领域展开合作，中科嘉鸿拥有甲醇燃料电池技术领域相关的知识产权。
从甲醇上市公司来看，兴化股份，新奥股份，阳煤化工，广汇能源等主营业务均包括甲醇。作为2022年冬奥会及冬残奥会的举办地，京津冀地区无论是在氢燃料电池车的示范运营，还是在相关政策的制定方面均领先于全国。
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