暂停发放员工工资:华晨雷诺金杯变相裁员。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道 我们现在工资停发了12月20日晚，一名华晨雷诺金杯员工向21世纪经济报道记者爆料称
据该华晨雷诺金杯员工表示，公司传达的当天的会议信息显示:从12月20日起工资暂停发放，各种保险及公积金暂停缴纳，今年采暖费已提上日程，报销与否具体等待结果。传达到每位员工，征集意见，有个别困难的员工，提出申请，整理上报！
我们一直没有复工，突然通知我们不给开工资了最主要的是让我们自己申请离职上述员工告诉记者
据该员工表示，目前公司可以办理自愿离职，办理时间基本1—2天可全部完成解除劳动合同，部分人需要体检，离职员工必须先与本班班长沟通，完成车间内工作交接欠缴公积金，保险涉及补缴，日后统一办理
不过，对于突然停发工资的原因，上述员工表示并不清楚。今年9月份，有外媒报道称，雷诺正在整顿其陷入困境的中国业务，目前正就结束与国有企业华晨汽车的商用车合资企业进行深入讨论。
通知都是一层一层下发的，说是公司没钱了，运营困难上述员工告诉记者，海狮车型明明是可以生产，经销商也在正常销售，但是公司不让我们复工，现在又开始停发工资了
事实上，这不是华晨雷诺金杯第一次陷入裁员风波。
早在去年7月华晨雷诺发布转型计划之时，就鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度，给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会，同时，公司还将提供灵活的退休和补偿政策有知情人士告诉记者，按照当时的规划，到今年4月底，华晨雷诺将优化员工650人，约占当前沈阳工厂员工的20%
2020年11月底，有华晨雷诺内部人士告诉记者，华晨雷诺将进行第四次裁员，通过买断的方式裁员约1200人。
事实上，早在2020年，华晨雷诺金杯便面临着现金流枯竭的窘境尽管合资公司收到了股东双方6亿元的注资，但内部人士表示，该笔资金预估不够支撑一年的消耗，而且这6亿元很可能是股东方最后一笔注资
今年9月，有外媒报道称，雷诺计划结束同华晨的合资公司，并退出中国商用车市场。
不过这一消息当时被前述雷诺员工否认，工资还照常发放，对雷诺撤资一事并不知情。
根据消息显示，华晨雷诺金杯前身是沈阳华晨金杯汽车有限公司，金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，成为中国轻客第一品牌，在该细分市场占有率最高时达到75%，连续19年位居中国商用车市场销量第一
2017年12月，华晨汽车与雷诺集团按照51%:49%的股权分配成立华晨雷诺合资公司，主要生产商用车，新能源商用车，个性改装商用车三大类型车型。
根据官方的规划，到2023年之前推出5个核心竞争车型，而且还将进入电动轻客市场，到2025年华晨雷诺金杯中型厢货占比将达到15%。
不过，成立合资公司以来，华晨雷诺金杯的新产品导入速度迟缓，雷诺车型引入的项目也是一拖再拖，直到去年11月份才投放了一个改款车型。记者去年底还从一名知情人士处获悉，法方已在完成新一轮注资，注资金额为6亿元，而中方并未注资。
数据显示，2020年全年华晨雷诺金杯销量为2.3万辆，同比下滑高达42.8%而上汽大通全年的销量为1.47万辆，同比大幅增长17.16%，福特全顺全年销量近5.2万辆，同比增长33.5%
近两年来，面对市场结构快速调整，2020年4月，难以适应中国汽车市场发展的东风雷诺已经退出中国乘用车市场，未来，雷诺是否会聚焦电动车市场并退出中国商用车市场，本报记者将持续关注。不过，对于此消息，记者曾向华晨雷诺金杯公关部人士求证，并未得到回复。。
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