日前，由CRRC常可有限公司和成都铁路集团联合研制的具有自主知识产权的世界首列氢能支线列车在四川成都正式下线这些车辆采用了复兴的关键核心技术，最高时速为160公里，内置氢动力系统，可实现600公里的超长续航
氢能是一种清洁，零碳的可再生能源，具有能量密度高，获取方式多样，制备和使用清洁等特点是国家推进实施两碳战略的重要新能源选择
氢城列车的供能方式是氢燃料电池和超级电容器相结合，而不是原来的接触网供电方案能量由氢燃料电池中氢和氧的电化学反应产生，反应产物只有水，没有任何氮和硫副产物反应过程平稳，噪音低，具有环保，零碳的特点由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现有的非电气化线路区段，大大提高了城市车辆的应用范围，同时避免了电气化改造带来的巨额基础设施投资和维护费用据专家介绍，一辆时速160公里的氢能源城市列车，一天来回跑500公里，一年可以减少二氧化碳排放1万多公斤，减碳效果非常明显
众信com记者在现场看到，首座氢能城的整个列车以深蓝色为主，点缀着浅蓝色和黑色列车前端采用全包式设计，流线型车头空气动力学性能优越，车身浅蓝色跳跃曲线犹如汹涌澎湃的大海浅蓝色的点阵犹如浩瀚宇宙中闪烁的星星，车体搭配以H2为核心的氢元素符号，赋予列车智慧与科技进入列车，内部采用浅蓝色氢元素装饰，内外呼应，彰显列车绿色低碳的特质
该车辆集成了许多智能尖端技术在智能控制方面，车辆采用了最高水平的自动驾驶技术，赋予了车辆自动唤醒，自动启停，自动入库等智能驾驶功能CRRC长春轨道客车有限责任公司副总经理李宏伟表示，采用车对车通信系统，优化了车辆控制流程，提高了列车运行效率和安全可靠性同时设置了几个智能检测系统和上千个智能传感器，像医生配了车一样，可以随时进行自我检查和自我感知
此外，首列氢能城市列车还首次采用5G大容量车地通信，实现车地信息传输多网融合，利用大数据分析技术评估列车运行状态，保障行车安全在智能交互方面，应用有机发光二极管窗，双曲面屏，超薄屏等智能乘客信息显示技术，实现视频直播观看和出行信息查询列车的智能照明系统还可以根据车外环境自动调节亮度和色温
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
