6月27日—29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北省武汉经济开发区举行本次大会的主题是融合创新，绿色发展——构建中国汽车产业新生态
大会由工业和信息化部，湖北省人民政府，中国机械工业联合会共同指导，中国汽车工业协会，武汉市人民政府共同主办其中，在6月28日上午举行的大会主论坛上，工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴峰发表了演讲
吴锋表示，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长，覆盖面广，带动力强，国际化程度高一个区域产业链的重点企业供应不足甚至停产，会给整个汽车产业链的安全带来挑战两年来，在党中央，国务院的坚强领导下，工信部加强中央与地方的协调和产业链上下游的合作，积极应对新冠肺炎疫情的影响，克服芯片供应紧张等困难，推动汽车产业在规模和质量上交出了亮丽的答卷
公开数据显示，2021年，我国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了连续三年的下滑趋势新能源汽车累计销售352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率达到13.4%应该说，汽车工业的平稳良好发展，为我国工业经济的持续恢复和发展，宏观经济的稳定增长做出了贡献
可是，今年3月以来，新冠肺炎疫情在多地蔓延，叠加原材料价格上涨，芯片供应紧张，给我国汽车产业运行带来严重影响为此，工业和信息化部会同有关地方和部门迅速行动，组织搭建了畅通的汽车产业链和供应链协调平台，协调地方工业和信息化部门克服困难
吴峰透露，到目前为止，工信部已推动解决汽车物流运输复产6000多批次与此同时，工信部还积极引导上游原材料价格合理回归，着力保障汽车芯片生产供应，出台并实施了一系列道路机动车生产企业和产品准入管理便利服务措施，为汽车产业发展营造了良好环境
在各方的共同努力下，我们可以看到，5月份，汽车产销环比增长50%新能源汽车累计产销突破200万辆，市场渗透率达到21%从目前6月份的数据来看，已监测15家汽车企业集团，累计产量168.4万辆，同比增长15.9%，较5月份增长48.3%吴锋表示，与此同时，工信部会同有关部门在需求侧积极发力，推动出台一系列政策措施，进一步释放汽车消费潜力上述一系列政策的出台，为汽车产业的发展注入了一剂强心剂
吴峰表示，稳定产业链和供应链是汽车产业健康发展的基础目前中国汽车产业链的短板和弱点依然存在，上下游供需信息不够畅通部分企业供应链管理水平有待提高在这种形势下，举办此次供应链大会，搭建上下游沟通平台，促进汽车产业发展，具有重要意义
根据消息显示，下一步，工信部将在供需两端齐抓共管，锚定电动化，智能化，网联化发展趋势，强化畅通供应链，实施一系列促进消费的政策措施，努力推动汽车产业高质量发展。
具体来说:一是聚焦短板，着力加强产业链和供应链的应变能力以保障汽车芯片供应和稳定大宗原材料价格为重点，进一步畅通产供信息渠道，加强国内外交流，完善上下游合作机制，全力补齐产业链短板，二是利用好平台，不断提升供应链管理水平充分发挥现有汽车产业链，供应链顺畅协调平台和数字信用监控平台的作用，加强供应链和产业链动态监控，夯实行业管理基础，三是做好前瞻性布局，积极推进智能新生态建设聚焦充换电设施，新一代电池技术与材料，基础操作系统，应用软件等新能源汽车和智能网联汽车关键技术，鼓励企业加大R&D和创新力度，适时组织智能网联汽车接入试点，构建未来供应链生态新格局
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