据业内人士称，为了应对铜，金，油和硅片等原材料的持续涨价，英飞凌，NXP，瑞萨，TI 和意法半导体等 IDM 准备提高 2022 年汽车芯片的报价，涨幅在 10%—20%。
《电子时报》援引上述人士称，IDM 新一轮涨价的更多细节尚不清楚，但明年汽车制造商肯定会看到芯片成本上升此前几个月，一些供应严重短缺的芯片价格已大幅上涨
与此同时，中国的限电措施正在对全球汽车供应链造成另一个重大影响消息人士强调，由于镁是制造齿轮箱，转向柱，油箱盖和座椅底座等机械金属部件的关键铝合金材料，其生产量正在急剧减少，从而威胁到汽车生产的持续性
中国目前占全球镁供应的 85%，陕西省是主要的制造基地，聚集了大约 50 家镁冶炼厂但据消息人士透露，在当地的限电措施下，其中一半已被要求停产，另一半则以 50% 的产能运营
消息人士称，欧洲的镁库存将在数周内用完，而这种材料的供应中断可能会削弱整个汽车供应链的供货能力，因为在铝合金机械部件的生产中没有镁的替代品，在过去的一个月，欧洲镁的进口价格上涨了 75%。市场监管总局表示，这种大幅涨价不仅不会增加产品供给，缓解供需矛盾，反而会制造紧张，导致零部件厂商，车企等环节出现库存恐慌，进一步加剧供需失衡，过快，过度推高价格，扰乱市场价格秩序。
虽然与汽车芯片供应紧张相比，用于汽车生产的金属机械部件库存充足，但该人士表示，如果限电措施持续，可能很快变成短缺，从而影响汽车生产。
需要指出的是，自 2021 年第三季度以来，全球汽车制造商已将今年的销售增长预期从 15% 降至 10% 以下，原因是其在确保关键零部件供应方面的难度越来越大。。
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