节后开工首日，百家机构密集调研孚能科技。
过去一年，孚能科技度过了尤为蓄力的一年:与产业链上下游的战略协同加深，客户结构优化，镇江工厂处于产能爬坡阶段，良率逐步提升，公司研发并验证了能量密度达到330Wh/kg动力电池和800V高电压平台。
今年，作为三元软包之王的孚能科技，将会带来什么惊喜。
镇江二期项目产能
将于今年二季度完成爬坡
过去一年，由于镇江一期，二期项目陆续转固，新产线的设备投资金额较大，带来了大额折旧加之，由于工厂目前处于爬坡阶段，良率逐步提升，产出较小，出货量也较小，没有达到放量的状态，所以规模效益暂未体现，导致孚能科技产品成本偏高
进入2022年，伴随着产能释放这一现象将得到大幅改善根据消息显示，孚能科技镇江一期项目产能爬坡已基本结束，镇江二期项目将于2022年二季度完成爬坡，加上芜湖工厂也在加紧建设中，公司后续产能较为充足
公司在接受投资者调研时透露，当前公司赣州工厂设计产能5G，其中用于汽车动力电池产能约2G，镇江一期产能爬坡已基本完成，二期正在产能爬坡，除去机器调试，停工检修等时间，预计2022年汽车动力电池有效产能13G左右。公司亏损扩大主要受到镇江工厂一期项目折旧的影响，加之公司产品质量问题频现，前三大客户几乎全部流失，公司目前经营困境重重。。
待2023年底镇江工厂满产，孚能科技镇江工厂和赣州工厂预计2023年底公司产能合计26G左右除此之外，公司和吉利的合资厂12G将在2022年年中投产，芜湖工厂产能预计2023年年初投产
上面提到的合计产能26G，指的也是公司汽车动力电池产能孚能科技相关负责人向《证券日报》记者表示，今年公司在手订单充足合计14.8G，叠加产能得到释放，配合公司的财务降本，技术降本和管理降本等多项措施，公司预计2022年经营业绩会比2021年有较大的改善，预计产量及出货量均较2021年高，规模效应将会更高此外，受益于规模效应的体现，公司原材料采购议价能力也将提高
深耕前沿技术
研发效益将在2023年左右显现
从破解里程焦虑到破解充电焦虑，孚能科技一直在前行的道路上。
日前，孚能科技在投资者互动平台表示，330Wh/kg产品成本目前未进入批量生产阶段，批量生产后成本将降低根据消息显示，330Wh/kg的下一代电动汽车电池，在零下20温度下仍能提供90%的容量，可在全球范围内应用，目前该技术已通过美国的第三方相关认证
而受到市场广泛关注的800V高电压产品将在2022年9月装车，据公司方面介绍，800VTC超充超压平台技术有两个主要特点，首先是快充功能，充电倍率可达2.7C，整包充电等效2.2C，SOC10%—80%充电仅需15分钟，处于行业领先水平。
其次是可通过BDU内部的智能开关矩阵自动识别桩电压平台，实现800V和400V自动切换，800VTC超充超压平台技术既提高了电池安全性，也能提升续航能力，800V和400V的自动切换并兼容国内800V/400V充电桩，极大方便了客户的使用根据消息显示，孚能科技预计下一代技术快充能力将可达SOC10%—80%充电仅需7分钟
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《证券日报》记者，锂电池行业最重要的是追求性价比，技术优先，成本为王贯穿着锂电池行业的发展过程，锂电池行业是资金密集型，技术密集型的行业，行业内部竞争很激烈，产业投资会面临能量密度效能和生产成本的双向竞争电化学反应是锂电池的基本特性，看似简单，实则难精，高效优质产能在强大的市场需求面前，如果不能快速释放，可能会受到挤压而失去一些市场和发展机会现阶段大规模布局锂电池产业投资，首先得明确新产品的定位，确保新产品有确定性的市场机会
汽车产业分析师张翔表示，现在新能源汽车的发展趋势，一个是超充，快速充电，另一个就是高电压平台，这是一个技术发展趋势现在一些高端汽车都是号称充电五分钟可以开120公里，或者充电15分钟可以充到80%，所以孚能科技做800VTC超充超压平台技术的市场空间是很大的
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